德国纯电动车累计注册量达100万辆，2023年取消插混车型补贴

据外媒报道，日前，德国实现了100万辆纯电动汽车上路的重大电气化里程碑。

德国经济研究所 (DIW) 的数据显示，2022年12月，纯电动汽车的使用量达到了里程碑式的100万辆，这是电动汽车销量激增的体现。这意味着，自2013年1月至2022年12月，纯电动汽车在德国的注册量达到了100万辆。

德国的纯电动汽车注册量达到100万辆，这是德国政府的里程碑式成果

数据同时显示，到2023年1月14日，德国的纯电动汽车注册量超过118万辆，加上略高于100 万辆的插电式混合动力汽车，德国共计约220万辆可充电汽车上路。

近几年来，德国电动汽车市场一直在持续增长。几年前，随着本地生产车型的推出（如大众基于MEB的产品线）和政府补贴的推动，电动汽车的销量出现了加速增长。由此，德国政府设定了到2030年有1500万辆电动汽车上路的目标，但德国经济研究所 (DIW) 对此持怀疑态度。

德国政府设定了到2030年有1500万辆电动汽车上路的目标

因此若达到德国政府设定的保有量，每月必须售出14.5万辆新纯电动汽车，而目前的历史最高记录刚刚超过104000辆（2022年12月）。

按照德国政府的规划，2023年初将终止对插电式混动车型的补贴，对纯电动汽车的补贴也将减少（从最高6000欧元降至最高4500欧元），这意味着2023年的新能源汽车销量或呈现销售放缓的现象，而不是继续平稳增长。

2023年，德国降低对纯电动汽车的补贴额度

尽管如此，从长远来看，德国的电气化仍将继续取得进展，因为全球各国都在向零排放交通努力。如今德国制造商如宝马大众奔驰等都已宣布了下一代电动汽车和更多专用于纯电动汽车的平台，我们或许能够很快看到，德国将有新的100万辆新纯电动汽车上路。