美国议员敦促拜登永久禁止中国电动汽车进入美国

美国拜登总统正在考虑提高中国电动汽车的关税，因为白宫面临的压力越来越大，要求他采取进一步措施阻止中国汽车进口。

华盛顿——美国主席参议院银行委员会周四敦促乔·拜登总统阻止中国制造的汽车进入美国汽车市场，这是美国立法者迄今为止对中国汽车制造商采取行动的最激进的呼吁。

来自俄亥俄州的民主党参议员Sherrod Brown周四写信给拜登，呼吁采取大胆、积极的行动，并永久禁止中国公司或他们建立的任何为隐瞒其来源而生产的电动汽车。中国电动汽车对美国汽车行业构成生存威胁。

4月11日，白宫没有立即对今年竞选连任的布朗的信发表评论。

3月，拜登表示，中国的政策“可能会用其车辆充斥我们的市场，对我们的国家安全构成风险”，他“不会让这种情况发生在我身上”。

布朗主张永久禁止中国电动汽车进入美国市场的评论是迄今为止美国立法者在这个问题上最强烈的评论。其他人呼吁征收高额关税，以阻止电动汽车进入美国。

上个月，来自汽车生产州的密歇根州布朗和参议员加里·彼得斯和黛比·斯塔贝诺呼吁拜登大幅提高中国电动汽车的进口关税，以应对国家安全风险。立法者和倡导者也表示担心，中国汽车制造商可以在墨西哥组装低成本汽车，让他们有资格获得美国。EV税收抵免。

汽车行业官员2月份告诉媒体，拜登正在考虑提高对中国电动汽车的关税，这封信是白宫采取进一步措施防止中国汽车进口的压力越来越大的最新一封信。

3月，商务部开始调查中国进口车辆是否构成国家安全风险，并可能施加限制，因为人们担心“互联”汽车技术可能会危及美国人的数据。

商务部长吉娜·雷蒙多上个月告诉路透社，我们正在尽快识别风险，并采取任何我们认为是国家安全问题的行动。如果中国以使美国工人处于不利地位的方式补贴这些车辆，我们必须对此做点什么。

两名共和党参议员还提出了立法，寻求提高中国制造车辆的关税，尽管进口到美国的中国车辆相对较少。

中国驻华盛顿大使馆周四没有立即发表评论，但此前拒绝了提高关税的呼吁，称中国汽车出口“反映了中国制造业的高质量发展和强劲创新”。

11月，一个两党立法者小组敦促美国。贸易代表Katherine Tai将提高中国汽车的关税。

蔚来汽车的创始人李斌周六在哈佛大学的一次活动中发表讲话，他说，中国电动汽车的快速增长是“开放和竞争”市场的结果，“欢迎所有产品，无论其品牌或来源如何”。中国汽车制造商协会支持李斌对竞争影响的分析，并指出，随着出口继续推动增长，它预计2024年销售增长将放缓至3%。它表示，国内市场仍然陷入激烈的竞争中，这可能导致行业整合，甚至在2025年和2026年淘汰一些生产商。