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充电桩
来源:充换电头条
时间:2024-10-12
编辑 | 充换电头条团队
微信公众号 | 充换电头条
图片来源:中钢天源
与此同时,磁性材料行业总体需求稳步上涨,光储、风电、新能源汽车、机器人、工业自动化、无线充电等下游应用领域的飞速发展,也给磁性材料行业带来发展契机。
那么,到底什么是“磁性材料”呢?对此,充换电头条(微信公众号:chd2005s)对磁性材料的定义、分类、应用等进行了梳理和总结。
磁性材料分类及应用
磁性材料按功能划分,可分为永磁材料、软磁材料和功能磁性材料3大类。目前,新能源汽车当中应用较多主要是永磁材料中的钕铁硼永磁、铁氧体永磁以及软磁材料中的硅钢、金属软磁粉芯、铁氧体软磁等。图片来源:常州瑞源创业投资有限公司
1、永磁材料-钕铁硼以Nd2Fe14B为主成分的钕铁硼(Nd-Fe-B)永磁材料具有高剩磁、高矫顽力的特性。该材料性能优异,能大幅提高电机能效,减少能量损耗。每辆新能源汽车大约需要2.5kg钕铁硼永磁材料,主要用于驱动电机、ABS、EPS等零部件。除此之外,车载扬声器以及各种传感器也是铁铁硼永磁材料应用于新能源汽车的场景。2、永磁材料-铁氧体铁氧体永磁材料以SrO或BaO及Fe2O3为原料,通过陶瓷工艺方法制造而成。与稀土永磁材料相比,尽管铁氧体永磁材料在性能方面不占优势,但由于其原料丰富、价格低廉、制备工艺简单、抗氧化性优异、剩余磁化强度大等特点在很多领域依然是首选材料。在新能源汽车中主要被应用于驱动电机、转换器、充电桩等部件中。3、软磁材料-硅钢硅钢是在纯铁中加入少量的硅(一般在4.5%以下)形成的铁硅系合金,具有高磁导率、低磁滞损耗、低铁损等优良的电磁性能。在新能源汽车中,硅钢正是电机的重要材料之一,可以有效地降低电机的铁损和磁滞损耗,提高电机的效率和性能。
除了电机,硅钢还可以应用于新能源汽车的充电桩、电池管理系统、车身结构件等。
图片来源:华为中国数字能源业务
4、软磁材料-金属软磁粉芯
金属软磁粉芯是由绝缘介质包覆的磁粉压制而成的软磁材料,其结合了金属软磁材料和软磁铁氧体的优势,由于其粉末采用的是铁磁性颗粒,饱和磁感应强度高,同时因为有绝缘层的存在,其电阻率也较高。
主要应用于新能源汽车板块的充电桩、车载AC/DC充电器、车载DC/DC变换器三个应用领域。尤其在800V高压平台趋势下,金属软磁粉芯将受益较多,单车用量有望从目前约0.7kg左右增长到2.7kg。 5、软磁材料-铁氧体软磁铁氧体是以Fe2O3为主成分的亚铁磁性氧化物,采用粉末冶金方法生产。有Mn-Zn、Cu-Zn、Ni-Zn等几类,其中Mn-Zn铁氧体的产量和用量最大。软磁铁氧体作为一种高频电气特性优良、成本相对低廉、易于加工成不同形状尺寸产品的电子的功能材料,广泛应用于新能源汽车OBC设备、EV充电设备、HEV动力系统功率转换、DC-DC变换器、电池管理系统、电源分配单元等。衡量磁性材料性能的指标
磁性材料的磁性能衡量指标如下:1、稳定性:主要参数是剩余磁化强度、最大磁能积。值越高表示磁场强度越强,磁体越能保持自身磁性能。2、抗退磁性:主要参数是内禀矫顽力。值越高表示抗退磁能力越强,使用效率值越高。磁性材料在新能源汽车中的应用前景
软磁材料当中,金属软磁粉芯性能最为优异,在光伏、储能、新能源汽车等板块广泛应用。新能源汽车上半场主要围绕电动化进行,我们认为电动化更多的是围绕市场需求提高性价比,降本增效展开,磁材作为电动化不可或缺的一部分肩负着提高能效,降低成本的重任。
一方面,企业需要改进现有磁材的性能或是研发新一代磁材,提高饱和磁通密度、矫顽力、电阻率等关键指标,从而提高汽车能量的利用率,避免过多的能量损耗。
智能化方面,主要以电动化为基础,需要全车各关键设备能够根据车载处理器要求自行工作,微特电机等需求进一步增加,车联网趋势下,对图像和信息采集、数据传输,数据即时处理等方面的要求会越来越高,因此对磁性器件数量和性能的要求也在提高。
磁性材料在充电桩中的应用主要包括电子变压器和电感器。这些磁性材料在充电桩中起到电能转换、电能存储和电磁干扰抑制的重要作用。
电子变压器在充电桩中的应用非常广泛。它利用电磁感应原理实现电能变换或把电能从一个电路传递到另一个电路,是电源设备中交流电压和直流电压变换的关键部件。电子变压器的主要构件包括初级线圈、次级线圈与铁芯,通过电磁联系实现电压的升降。在充电桩中,电子变压器能够实现电源设备的交流电压和直流电压的变换、整流,以及电路的隔离、匹配及阻抗变换等功能。图片来源:华为中国数字能源业务
电感器在充电桩中主要用于筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰。电感器由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料和磁芯组成,通过自感效应储存电能。在充电桩中,电感器能够帮助稳定电流,减少电磁干扰,保证充电桩的高效稳定运行。
磁性材料在充电桩中的应用还体现在具体的项目和产品中。例如,天通股份的磁性材料已经应用到特斯拉上海超级充电桩项目中。此外,随着电动汽车市场的不断扩大,公共充电桩建设需求增加,磁性元件行业也进入快速发展阶段,市场规模不断扩大。充电桩的磁性探索
充电桩主要通过电流为电动汽车提供充电服务。在这个过程中,充电桩内部的电气元件、电缆和插头等部件起着关键作用。这些部件通常由非磁性材料制成,如塑料、橡胶和铜等,因此大部分充电桩本身不具有磁性。然而,在某些特殊情况下,充电桩可能采用含磁材料。例如,一些高端充电桩为了提高充电效率和稳定性,可能会使用磁性材料如铁氧体、钕铁硼等来优化电磁设计。这些磁性材料可以使充电桩在充电过程中更好地管理电流和磁场,从而提高充电效率。充电桩发展对磁性材料的影响
充电桩“建桩换桩潮”将为磁性元件市场带来强劲发展动力。传统的交流充电桩功率较低,难以满足车主对于充电速度的要求,随着大功率充电技术逐渐成 熟,新能源汽车市场蓬勃发展将拉动充电桩市场需求。
图片来源:华为中国数字能源业务
充电桩中的磁性元件预计将向高频率、低损耗、集成化方向发展。超级快充 通过提升充电功率实现充电时间的缩短,原本适用于普通充电桩的磁性元器件将 无法满足需求,需要选择损耗更低、转换效率更高的高频磁性材料。同时,充电桩充电功率的提升是通过增加充电模块的方式实现的,为尽可能缩小体积,磁性元器件也需要往模块化发展。
磁性材料发展趋势
我国磁性材料行业起步较晚,但发展较为迅速。
21世纪以前,国外品牌一直占据我国磁性材料市场主要份额,进入21世纪后,随着技术不断进步,我国磁性材料国际竞争力不断提升,研发水平与发达国家差距持续缩小。
凭借资源和劳动力优势,以及产业链和市场的配套支持,目前我国已发展成为全球磁性材料主要的生产国,生产设备基本已经实现国产化,市场竞争力不断增强,但大多数磁性材料生产企业仍未形成规模优势。
随着电动汽车技术的不断发展和充电桩应用的日益普及,对充电桩的性能要求也不断提高。因此,研究和开发新型的磁性元件材料,以提高充电桩的能效和性能,成为当前的研究热点。例如,纳米晶软磁材料以其优异的磁性能和耐腐蚀性,有望在未来成为充电桩磁性元件的重要材料之一。
磁性材料相关企业
1、铂科新材写在最后
在电动汽车的绿色行动中,磁性材料以其独特的磁性能,为充电桩的高效运转提供了重要支持。
而随着科技的发展,更多新型的磁性元件材料将不断涌现,为充电桩的性能提升打开新的可能。
内容资料参考来源:香磁磁业、大忠电子、熠星投研等综合整理
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