1.8万辆！26%！8月新能源重卡渗透率再创新高！

在市场与政策的双轮驱动下，新能源重卡正以不可阻挡之势狂奔，8月渗透率创下26.6%的年度历史新高，成为中国商用车市场最亮眼的增长极。

根据终端上牌数据显示，2025年8月我国新能源重卡实销1.78万辆（17765辆，不含出口，下同），同比大涨181.8%，环比增长6.8%。这一销量成绩创下史上月度销量第二高位，仅比2025年6月的1.8万辆略低，也是自3月份之后，连续第六个月销量突破1.5万辆。

新能源重卡市场持续火爆，引发众多企业、运营商、投资方以及从业人员的广泛关注。2025年第二届充换电产业大会（CCSIF2nd）将于10月10日在上海隆重举行，大会将对重卡物流这一特色换电领域的实践与探索，展开主旨竞演，以此达成高度共识，共同推动充换电行业的持续健康发展。

另外，本届大会还将由重量级嘉宾，对全球充换电产业发展态势与中国机遇进行分享，同时启动充换电设施关键技术突破与发展趋势、光储充一体化如何重构交通能源补给网络等主旨竞演，开启先锋对话环节，直击充换电设施痛点。钛能奖·2025年度充换电颁奖典礼将挖掘行业标杆案例，激发充换电行业的创新活力，诚挚邀请充换电产业链的各位同仁、合作伙伴及关注产业发展的各界人士，共赴这一年度盛会！

市场热度居高不下，前八月累计销量已达2024去年的1.4倍

2025年前7月，国内新能源重卡市场已经实现了累计销售9.59万辆、同比增长1.8倍的“辉煌战绩”。8月份的强劲表现，则进一步推高了累计销量数据。

2025年1-8月国内新能源重卡累计销售11.36万辆（113633辆），累计同比大涨180%。截止今年8月，2025年国内新能源重卡累计销量已是2024年全年（8.2万辆）的近1.4倍。

这一增长态势表明，新能源重卡已经从根本上改变了商用车市场的格局，从政策驱动转向市场与政策双轮驱动的发展模式。

渗透率突破26%创历史新高，跑赢重卡大盘

新能源重卡在整体重卡市场中的渗透率大幅提升。2025年8月，国内新能源重卡占据重卡大盘26.6%的份额，创下史上月度渗透率最高纪录，这一渗透率数据，具有里程碑意义。

同时，8月份国内重卡市场总体实销6.68万辆，同比增长66%，环比增长4%。而新能源重卡同比大涨181.8%，环比增长6.8%，均跑赢国内重卡大盘。

纯电动主导市场，牵引车表现突出

从技术路线看，纯电动重卡继续领跑市场。

根据终端上牌数据，2025年8月纯电动重卡销量17544辆，同比增长208.4%，占新能源重卡总销量的98.76%。

从车型类别看，新能源牵引车表现最为亮眼。

2025年前8月，新能源牵引车累计销售84542辆，占据新能源重卡总销量74.4%的份额，居于绝对的主体地位。其占比同比增加13.4个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

由于在物流园区、干线物流、港口、矿区、建筑钢材、煤炭等相关运输场景，均需要新能源牵引车，其应用场景最为广泛，是新能源重卡的主要担当者，且终端需求增量最多。

企业竞争白热化，徐工摘冠，解放、三一紧随其后

从企业竞争格局看，2025年8月新能源重卡市场头部企业竞争激烈。

8月份，徐工重卡销售2839辆夺冠，同比增长180%；一汽解放、三一汽车两家企业销量均超2500辆，紧跟在第一名之后，分列第二、第三。

从累计销量看，2025年1-8月，徐工重卡以18556辆销量领跑，三一汽车、一汽解放分列二三位，三家车企累计销量均超过1.5万辆。而累计销量在10000辆以上的车企还有陕汽、重汽、福田3家车企。

徐工：重卡超充技术引领者

徐工在新能源重卡领域持续领跑，主要集中在超充技术方面。

8月22日，华为兆瓦超充峰会暨徐工超充重卡交车仪式，在四川北川羌族自治县顺利举行，200台徐工新能源超充重卡成功交付客户。

这些车辆支持兆瓦级充电，实现“充电5分钟，续航100公里”，旨在解决新能源重卡的补能效率痛点，努力实现“油电同速”。

据测算，徐工超充重卡每公里能耗费用可比传统燃油车节省约1.5元，预计一年可为车主节省15万元运营成本。

近日，500台徐工新能源重卡大单落子西南，并首批交付用户，本次交付的产品为徐工400度纯电动牵引车，搭载行业领先的动力电池和电驱系统。为当地水泥、砂石等建材运输绿色转型按下“加速键”。

三一：实现“满去空回”，聚焦干线物流的场景化定制

三一重卡专注于专线物流、煤炭运输等特定场景的深度开发。

三一重卡推出江山430充电子母车和江山425换电子母车，就是针对“满去空回”场景的高效物流解决方案。它们通过独特的组合设计，去程“两车满载”，回程“一车背一车”，在降低运营成本、提升运输效率方面表现突出。

430充电子母车，子车高度≤2.8m，叠加母车高度≤4米，放心上路。子母车可互相补电，实现“满去空回”的高效运营，尤其适用于货源稳定、目的地固定、回程空驶概率高的线路，例如煤炭运输、某些专线物流等。

425换电子母车，该车型提供电池“只换不修”服务，MTB魔塔电池质保8年或4000次循环；整车自重低至10.4t，较友商多拉100-300kg货，每10万km多挣6000元，适用于高频率、高强度作业，对运营效率和人车比有严苛要求的“满去空回”场景。

一汽解放：深化产业链生态合作

一汽解放，则围绕产业链生态合作加速产业布局。

2025年7月，一汽解放与特来电签署深化战略合作协议，计划在全球推广不低于1万个重卡充电终端，建设100个新能源微网充电站，共同探索大功率充电、光储充放一体化等技术。

同时，一汽解放也积极布局海外市场，与韩国合作伙伴签署备忘录，计划共享新能源、智能驾驶技术资源，定制符合当地需求的卡车产品。

前景展望：未来增长空间依然广阔

业内专家对新能源重卡市场前景持续乐观。中国汽车咨询委员会委员、中国齿轮和电驱动协会名誉会长李大开预测：2026年新能源重卡渗透率将提升至35%，2027年则有望超过50%。

随着电池成本下降和续航里程提升，在高油价的背景下，纯电重卡在固定线路、港口、矿山、钢厂等特定场景下，其全生命周期运营成本（TCO）已具备明显优势。这些经济性优势在港口集装箱运输、矿山短倒运输等多个实际运营场景中已得到验证，为后续行业的大规模推广，奠定了坚实基础。

可以展望的是，随着技术成熟和基础设施完善，未来新能源重卡的市场渗透率有望进一步提升，不仅能在国内市场实现绿色蜕变，更将在全球舞台上展现出强大的“中国智造”竞争力！

会议通知：

2025年，充换电行业规模持续扩张，快充超充、车网互动、光储充一体化等领域技术成果层出不穷，新能源重卡则成为最亮眼的增长极，但在行业持续增长的同时，也面临不少严峻挑战，亟需全行业凝聚智慧，以创新驱动技术与模式的突破。

2025第二届充换电产业大会将于10月10日在上海举行，本次大会将由重量级嘉宾对全球充换电产业发展态势与中国机遇进行分享，同时启动充换电设施关键技术突破与发展趋势、光储充一体化如何重构交通能源补给网络、充换电与智能电网融合的“协同密码” 等主旨竞演，从“单点充电”到“全域智联”，破解智能充电网络的碎片化难题。诚挚邀请充换电产业链的各位同仁、合作伙伴及关注产业发展的各界人士，共赴这一年度盛会！

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