2025年湖北黄石市公交场站累计配备充电桩413个、充电枪826把

近日，黄石市交通运输局党组书记、局长梅向阳接受自己专访，就2025年重点工作和2026年重点工作安排答记者问。

采访中提到，2025年全市公交场站累计配备充电桩413个、充电枪826把，安装电动汽车充电桩3400个。加氢站建设取得重要进展，大冶东综合能源站建成投用，成为全省首个“近零碳”绿色能源站，日加氢能力2000公斤；三是污染防治成效持续巩固。实现港口船舶污染物接收、转运、处置设施100%全覆盖并高效运行。关停拆除海观山3号码头、中石化西塞油库码头等沿线污染码头、黄石新港获评“2025年度湖北省绿色港口”。

原文如下：

2025年是“十四五”规划收官之年。在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的有力指导下，我们全力以赴抓项目、扩投资，优结构、促转型，保安全、惠民生，在交通强市建设、运输服务提升、行业治理创新等各个方面都取得了显著成效，全市交通运输事业保持了稳中有进、质效双升的良好发展态势，交出了一份沉甸甸的“五年答卷”和亮闪闪的“年度成绩单”。2025年我市交通运输工作成效如何，2026年重点工作如何安排?带着这些问题，记者专访了市交通运输局党组书记、局长梅向阳。

记 者:2025年主要工作完成情况?

梅向阳:2025年亮点纷呈，实现八个“新突破”。一是资金争取实现新突破：全年对上争取资金16亿元，较上年翻番，创历史最好水平；完成交通固定资产投资121亿元，超额完成计划；二是路网建设跑出新速度：S203西塞段、S201大泉路快速路等一批关键通道建成，大广高速东方山互通提前8个月通车；三是港口能级跃上新台阶：新港三期等25个万吨级泊位投用，成功打造长江中上游首个“无人、无尘、智能、绿色”散货码头，获评省绿色港口；四是乡村振兴展现新作为：阳新“四好农村路”建设获央视报道；五是法治交通取得里程碑：《黄石市公共交通条例》正式施行；六是综合执法迈出新步伐：参与建立“武鄂黄黄咸”五市联合治超机制；七是营商环境实现再优化：阳新大件运输审批改革入选全省先行试点；八是行业党建擦亮新品牌：“温情驿站”“铺路石”等党建品牌获上级表彰。看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。这些成绩源于全系统广大干部职工脚踏实地、埋头苦干。这一年来，我们主要围绕六个方面，开展了扎实有效的工作：

这一年，我们在促进交通一体化深度融合上持续攻坚发力。我们牢牢抓住织密交通综合立体网络、融入国家交通发展主轴、促进基础设施互联互通这个“牛鼻子”，全力推动区域交通一体化发展。截至2025年底，全市综合交通运输网络总里程达到1.08万公里，密度约236公里/百平方公里，同比增长20.3%。一是交通固定投资引擎强劲有力。2025年，全市交通固定资产投资完成121亿元，达年度目标的100.8%。武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点指挥部完成投资88.12亿元，超额完成年度任务，为我市交通建设发展积蓄坚实底气；二是交通路网联通水平显著提升。高速方面，高速公路里程达354公里，出入口增至29个，全域乡镇实现半小时内上高速，稳定运营黄石北收费站至花湖机场客运专线，日均发送旅客超500人次，城际出行便捷度与群众获得感显著增强。国省干线方面，建成一二级公路里程44.05公里。国省干线形成“七纵七横三环”的新格局，里程达到870公里。创建美丽公路100公里，国省干线路面性能PQI指数90.1%，实现连续四年提升，位居全省第2位。铁路方面，山南铁路适应性改造、疏港铁路二期等项目建成投运，实现铁路进港进园区。截至2025年底，境内铁路营运里程达325公里，铁路旅客发送量同比实现倍增，武鄂黄黄新城快线城际铁路公交化运营，开创了盘活存量、优化增量的铁路资源利用新路径，为都市圈通勤注入新活力。水运方面，建成富水富池至排市段航道疏浚工程、阳新梓港码头水工建筑物交工验收，完成砂石集并中心、电建码头共9个万吨级泊位交工验收。富水航道整治、黄石港棋盘洲港区三期等重大水运项目稳步有序推进，与武汉港、鄂州港、黄冈港深度协同联动；三是硬联项目提速，跨域通道加密。武鄂黄黄快速通道加速成型。武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统多个品质提升工程如期或提前贯通，重要节点工程相继建成通车，累计获评省级“红旗项目”等荣誉7次，各项进度指标在武鄂黄黄四市中位居前列。鄂东南跨区域通道持续加密。对接花湖机场的机场高速二期主体工程基本建成，与武汉鄂州、咸宁、黄冈等周边地区连接的G106、S349、G351，黄石长江大桥改扩建工程等多条国省干线、快速路建设取得实质性进展，都市圈“市域1小时通勤圈”网络越织越密；四是联合执法协同治理深入推进。一年来，积极参与“武鄂黄黄咸”五市联合治超行动20余次，常态化开展跨区域联合执法，全市交通运输部门查处“百吨王”96台，案件办结率与执法效率同步提升。

这一年，我们在加强交通安全化稳步提升上埋头深耕细作。我们聚焦本质安全，持续夯实交通运输安全发展的根基，全行业安全生产形势保持总体稳定。一是坚持高位推动，拧紧安全“责任链”。始终把安全作为头等大事来抓。局党组6次专题学习研究，召开推进会13次，以安全生产治本攻坚三年行动为主线，完善“每月调度、每季通报”机制，部署开展涵盖道路运输、公路运营、水上交通、工程建设等领域13项专项治理行动，成功应对多轮低温雨雪冰冻和强降雨灾害；二是强化风险防控，织密隐患“排查网”。坚持预防为主，推动安全管理关口前移。紧盯水上交通、工程建设等重点领域，一年来，组织专家港口安全问诊3次，执法检查10个公路水运工程项目，排查整改质量安全隐患50处，拆除危险渡口19处，对阳新南城、王曙等7处渡口提档升级，“一隐患一方案”全部落实闭环整改，应急预案体系不断完善；三是严格监管执法，提升治理“威慑力”。坚持执法与服务结合，保持高压严管态势。开展专项行动，突出三大专项（超限超载、“两客一危”、出租车行业）整治，查处违法超限超载车辆1644辆。建成出租车、网约车监管平台，大力开展出租车行业整治，累计检查巡游出租车20432台次、网约车12469台次，提升主动安全防控能力；四是加强宣传教育，营造全员“安全观”。举办安全监管“双提升”专题培训，覆盖人员619余人次，致力于提升全系统安全素养和应急能力。安全宣传“五进”109次、修订完善专项应急预案4个，行业安全文化深入人心，全市未发生重特大道路运输事故和重大服务质量投诉事件，安全生产态势持续向好。

这一年，我们在探索交通智慧化升级应用上大胆迈步试新。我们聚焦“智慧交通”，积极拥抱新技术，以数字化、智能化赋能行业转型升级，我市被纳入省“一轴一带强支点”交通基础设施数字化转型省级试点。一是“四智”格局初步形成。以“智慧高速、智慧港口、智慧物流、智慧出行”为重点，着力打造一体化的智慧交通体系，取得了系列标志性成果。智慧高速取得突破。全市首条智慧高速--鄂州机场高速二期基本建成，区域智慧路网打开新通道。智慧港口引领升级。新港三期工程成功打造长江中上游首个集“无人、无尘、智能、绿色”于一体的现代化散货码头，树立行业新标杆。智慧物流提质增效。城市绿色货运配送公共信息服务平台、“东楚通”多式联运物流服务平台正式投入使用，运输路径持续优化，有效提升了物流组织效率。智慧出行便民利民。全市所有二级及以上汽车客运站和定制客运线路电子客票覆盖率均达100%，群众出行更加便捷。重点营运车辆北斗系统应用率100%。同时建成8处不停车超限检测系统，行业监管与服务能力同步增强；二是政务环境高效便利。深化“放管服”改革，实现出租汽车驾驶员从业资格许可“一件事一次办”，政务服务“一网通办、一窗通办”1217件，企业和群众办事体验持续改善。持续推广电子证照应用，共生成电子证照5.4万余个，生成率99.97%。“东楚通”多式联运物流服务平台试运营，黄石成功进入全省道路运输便民政务服务质量评价第一方阵；三是市场环境公平有序。制度建设不断完善，行政执法质效提升，非现场执法、跨区域联合治超等新型监管方式有效应用。惠企政策精准推送，“双千”服务深入开展，政企沟通渠道畅通，预算绩效管理全面加强，资金使用效益不断提升。顺利启动铁矿石“公转铁”一单制试点，推动运费大幅下降，妨碍公平竞争的措施得到清理，实现港口、铁路、企业间的数据互联、调度一体。交通运输市场开放统一、竞争有序、制度完备。

这一年，我们在推动交通绿色化转型发展上扎实换挡提速。我们坚定不移走生态优先、绿色发展之路，在运输装备更新、能源结构优化、污染防治方面持续用力。一是运输装备加快更新。结合“两重两新”政策，高效推动大规模设备更新工作，注销国三及以下老旧营运货车1694台、更新新能源城市公交车420台，“两重两新”工作任务完成率及资金拨付效率均位于全省前列；二是绿色能源设施加速布局。“交能融合”在多场景落地应用。全市公交场站累计配备充电桩413个、充电枪826把，安装电动汽车充电桩3400个。加氢站建设取得重要进展，大冶东综合能源站建成投用，成为全省首个“近零碳”绿色能源站，日加氢能力2000公斤；三是污染防治成效持续巩固。实现港口船舶污染物接收、转运、处置设施100%全覆盖并高效运行。关停拆除海观山3号码头、中石化西塞油库码头等沿线污染码头、黄石新港获评“2025年度湖北省绿色港口”。

这一年，我们在提升交通运输服务品质上用心用情用力。我们坚持以人民为中心，不断强化多式联运，完善优化物流枢纽、构建公交运输体系，提升运输服务效能。一是多式联运体系便捷效能凸显。依托“城市货站”模式，综保区通过花湖机场发送航空货物量达到3.14万吨，集货量占周边地区47%，成功创建全国绿色货运配送示范城市。“铁水联运”基础更加牢固，全市完成港口吞吐量1.25亿吨，同比增长20.8%，增速长江中游“亿吨大港”第一。多式联运货运量达221.4万吨，同比增长75.7 %；创新开辟“三峡翻坝第二通道”等联运模式，成功开通“阳逻港-黄石港”集装箱城际航线，“黄石新港-上海外高桥”固定挂靠航线、“黄石-粤港澳大湾区”海铁联运班列（首发），实现与长三角、粤港澳大湾区“海铁互通”，增强港口辐射功能，完成集装箱吞吐量7.25万标箱，同比增长11.7%，多式联运货运量大幅增长，枢纽组织能力显著增强；二是物流枢纽能级实现重大突破。已基本建成“物流园区-公共配送中心-物流服务站”三级物流网络体系，拥有百万吨级以上物流园区20个，总面积3083亩，国家A级及以上物流企业64家。大冶有色成功晋升国家5A级供应链服务企业，黄石成为全省除武汉外首个拥有“双5A”的城市，城乡物流效率显著提升；三是构建城市公交多元服务体系。优化调整黄石城区20条公交线路，覆盖大冶湖核心区等区域的公交线路盲区12处。开通至市民之家、智慧科技产业园并响应定制夜间放学等40余条通勤专线，加快一批产业路、旅游路、资源路建设，着力构建“学医景商”等多层次、差别化的城市公共交通服务体系；四是货物运输能力指标不断提升。我市交通运输和仓储业增速37.2%，高于全省平均增速；完成公路货物周转量57.98亿吨/公里，同比增长3%；水路运输周转量增速为19.6%，高于全省平均增速。

这一年，我们在抓实锻造交通队伍建设上持续淬火加钢。我们坚持理论业务双提升，严管与厚爱结合，激励与约束并重，锻造忠诚干净担当的交通铁军。一是拧紧思想“总开关”，理论武装走深走实。始终把政治理论学习摆在首位，坚持不懈用党的创新理论凝心铸魂。全年组织党组理论学习中心组学习10期，严格落实“第一议题”学习17次，举办专题读书班和政治业务能力“双提升”培训10期，党员干部履职能力和政治素质得到有效提升；二是筑牢纪律“防火墙”，作风建设常抓不懈。以深化作风建设为主线，紧盯“四风”问题，一体推进“学查改”。全年召开党组会、中心组学习会等专题研究部署10次，组织观看警示教育片3场，通报典型案例，深刻检视反思。通过系列举措，持续释放严的信号，队伍纪律意识、规矩意识进一步增强；三是树好用人“风向标”，干部队伍活力迸发。坚持重实干、重实绩的导向，把干部放在项目建设、服务群众等一线识别锻炼。一年来，提拔重用干部41人次，有效优化中层队伍结构，缓解基层“断层”压力。同时，加强干部培养锻炼，全系统交流轮岗80余人次，推动机关干部下基层20余人次，为干部成长搭建平台，激发干事创业热情；四是织密监督“防护网”，全面从严治党纵深推进。把严管厚爱落到实处，坚持用严的标准管党治党。开展廉政谈话25人次，在重要节假日前进行廉政提醒，督促各级书记讲纪律党课20余场。坚持执纪必严，全年处分干部7人次，引导党员干部知敬畏、守底线，政治生态持续向好。

记 者:2026年交通运输方面的工作目标是?   

梅向阳:2026年是实施“十五五”规划的开局之年，做好全年工作意义重大。我们必须锚定目标、突出重点、精准发力，确保各项工作取得新突破、开创新局面。重点要抓好以下六个方面工作：

一是聚焦“规划同编”，在交通谋划协同发展方面促融合。规划是发展的先导。要立足当前、着眼长远，以高质量规划引领高质量发展。一是优先“规”，要高标准完成“十五五”综合交通规划编制。紧密对接国家、省战略布局和《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，紧密结合黄石发展新定位，加快完善《黄石市“十五五”综合交通运输发展规划》《黄石港总体规划（2035年）》修编工作，确保规划的前瞻性、科学性和可操作性。规划要突出强化武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点功能，坚持“规划同编、设施同建、运营同管、服务同标、信息同享”原则，强化与武汉、鄂州、黄冈等周边地区的规划衔接和项目协同；二是着眼“谋”，稳控交通固定投资。充分发挥投资的关键作用。明年要继续保持较大投资规模，要精准谋划项目，重点推动新港高速公路、大广高速新增大冶西互通、鄂咸高速南延等一批战略性项目前期工作，力争尽早开工。同步推进黄石港阳新港区富池作业区华新绿色建材码头、铁水联运物流园、大冶湖高新智慧物流港、东楚航空冷链物流中心等物流枢纽项目前期工作，力争早日开工建设，持续完善枢纽功能；三是全力“保”，保障项目储备落地。围绕规划确定的“三纵四横三联”综合运输通道布局，深度谋划一批打基础、利长远、增后劲的重大交通项目，建立动态更新的项目库。加强与自然资源、生态环境等部门的协调，做好土地资源和要素保障，推动规划项目尽早落地实施。

二是聚焦“外畅内联”，在交通网络提档升级方面求实效。交通基础设施是经济社会发展的“硬支撑”。必须持续用力，加快建设现代化高质量综合立体交通网。一是紧盯“建”，提速重大项目建设。对在建项目，要倒排工期、挂图作战，加强调度，全力推进G106黄石段、G106黄石铁山至大冶段、武汉新城至黄石新港快速通道（大冶段）、S257保安至毛铺段、G351三溪至毛坪段等国省干线改（扩建）建工程，要合力攻坚黄石长江大桥改扩建工程前期工作，力争畅通“大动脉”。确保黄石新港棋盘洲港区三期工程等续建项目完成年度投资计划；二是注重“抓”，助力乡村全面振兴。深入实施新一轮农村公路提升行动，打通内部“微循环”。计划新改建农村公路400公里以上，实施公路隐患整治320处，三年打造“四好农村路”2000公里以上。要推动农村公路骨干路网升级、基础网络延伸，重点加强乡镇通三级路、建制村通双车道公路建设，推进乡村产业路、旅游路、资源路建设，更好服务乡村产业发展和旅游开发。持续抓好《黄石市公路路域环境整治三年行动方案》落实，打造“畅、安、舒、美、绿”的农村公路通行环境。加强公路桥梁隧道安全管理，动态更新“一桥（隧）一档”，推进危旧桥梁改造。

三是聚焦“效能提升”，在优化运输服务供给方面下功夫。交通运输的本质是服务。要始终坚持以人民为中心，不断提升运输服务的便捷性、经济性和满意度。一是着力“提”，把握好“提能增效”着力点。扎实推进交通强国试点建设，实施黄石新港“提升大宗散货‘端到端’全程物流组织能力”项目，争创新港三期智慧绿色港口国家级试点。进一步推进城乡客运公交化运营，提高市民市域出行便捷度。提升县乡村三级物流体系集运疏效率，深化农村客货邮融合发展，畅通农产品进城和工业品下乡双向通道；二是强调“降”，促进物流业降本提质增效。深入贯彻落实国家、省关于降低全社会物流成本的部署要求。巩固和发展多式联运优势，重点支持黄石新港三期“水管铁”、湖北海虹物流园“铁公水”等省级多式联运示范工程建设，推动示范线路常态化运营。大力发展“江海直达+铁水联运”等组合模式。积极探索多式联运“一单制、一箱制”改革，推动标准化单证应用。全力协调推动黄石地方铁路纳入国铁统一运营管理，提升铁水联运效率，力争铁水联运量增长15%以上；三是追求“优”，推动公共交通优先优质发展。深入贯彻《黄石市公共交通条例》，落实公交优先发展战略。优化城区公交线网布局，加强工业园区、新建小区、旅游景区等重点区域的公交覆盖和衔接。创新服务模式，积极发展“公交+通勤”“公交+旅游”、社区微循环、定制公交等多样化服务。整合市域包车资源，提升集约化水平。稳步推进城乡客运公交化改造，提升城乡交通运输服务均等化水平。

四是聚焦“智慧赋能”，在推进行业治理创新方面出实招。科技是第一生产力。要大力推动新一代信息技术与交通运输深度融合，提升行业治理现代化水平。一是支持“创”，推广智慧平台应用。完善和拓展“两客一危一重”车辆智能监控平台、城市智慧公交服务平台及“黄石出行”APP功能，提升公众信息服务体验。鼓励创新应用“东楚通”智慧物流平台，深化数据挖掘分析，开发拥堵治理、应急指挥、行业监管、决策支持等智能化应用场景，努力实现道路运输“监测预警-指挥调度-协同处置-评估反馈”的闭环管理。推动港口、航道、枢纽的智能化改造和管理；二是强化“管”，科技赋能行业监管。深入开展“执法能力提升年”活动，持续推进执法队伍“四基四化”建设。加快非现场执法设施建设，计划新建2套不停车超限检测系统，强化对“两客一危”、超限超载、非法营运等行为的精准监管和查处。推动在客渡船安装智能视频监控系统，实现重点水域船舶动态实时监控。加强网络货运、网约车等新业态监管，规范市场秩序。

五是聚焦“安全绿色”，在夯实发展底线根基方面强保障。安全是发展的前提，绿色是发展的底色。必须统筹高质量发展和高水平安全，坚定不移走生态优先、绿色发展之路。一是坚持“严”，筑牢安全生产红线。持续深化交通运输安全生产治本攻坚三年行动，压实企业主体责任和部门监管责任。突出道路运输、水上交通、工程建设、公路运营等重点领域，深入开展安全隐患排查整治，坚决防范遏制重特大事故发生。加强应急预案演练和应急救援队伍建设，提升应对突发事件和极端天气的应急处置能力。强化公路水路基础设施的安全监测和养护管理；二是坚守“绿”，深化绿色低碳转型。全面落实“双碳”目标，持续推进交通运输领域碳达峰行动。加大新能源和清洁能源车船推广应用力度，鼓励更新新能源公交车、出租车、货车和船舶。严格管控封闭水域新增燃油船舶。巩固船舶污染物免费接收成果，确保港口船舶污染物接收转运处置闭环管理。支持黄石新港打造长江内河近零碳港口示范工程，推广应用节能环保新技术、新工艺、新材料；三是突出“防”，大力防治交通污染。协同推进柴油货车污染治理攻坚，引导国三及以下排放标准柴油货车加快淘汰。加强港口码头粉尘、污水、噪声等污染防治设施的运行监管。推进交通建设领域施工扬尘、污水等污染防治，推广绿色施工工艺。

六是聚焦“队伍锻造”，在激发干事创业活力方面见真章。事业兴衰，关键在人。必须锻造一支政治强、懂专业、作风硬、敢担当的交通干部队伍。一是严明“纪”，要强化政治建设。持续拓展主题教育成果，用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作。严明政治纪律和政治规矩，确保中央、省委、市委决策部署在交通运输领域不折不扣落地生根；二是持续“引”，要加强人才引进。围绕交通运输发展新形势新要求，科学制定人才引进计划，计划遴选公务员、引进、公开招聘高学历、专业性人才。同时以“提质增效年”为契机，持续加强专业培训和优化梯队结构，逐步推动局机关干部轮岗，强化练兵比武，克服“本领恐慌”，成为懂行、在行的“交通行家里手”；三是敢锻“炼”，要锤炼过硬作风。大力弘扬求真务实、真抓实干的作风，深入基层一线实践锻炼，破解发展难题。组织全局系统开办“读书班”，读书班采取集中学习、个人自学、交流研讨等形式，领导干部带头领学，业务骨干分享经验，青年干部踊跃发言，形成“你学我讲，我学你讲”模式，激发干部学习热情，在全局上下形成比学赶超良好氛围；四是爱惜“廉”，要永葆清廉本色。压紧压实全面从严治党主体责任，加强党风廉政建设和反腐败斗争。深化廉政风险防控，加强对重点领域、关键岗位的监督。加强新时代廉洁文化建设，教育引导干部职工知敬畏、存戒惧、守底线，营造风清气正的政治生态。

记 者:我们如何定好2026年和“十五五”交通发展任务？     

梅向阳:中央、省委、市委经济工作会议深刻分析了当前经济形势，为我们做好今年工作提供了根本遵循。做好2026年交通运输工作，我们必须胸怀“国之大者”，牢牢把握新时代新征程的使命任务，科学研判“时”与“势”，辩证看待“危”与“机”，在识变应变求变中赢得主动、开创未来。

一是审时度势，坚定发展信心。一是当前我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。国家继续支持“两重两新”建设，交通基础设施投资、设备更新、运输需求增长迎来新的重大机遇。交通运输部已发布新的重大工程和项目清单，导向明确，窗口期宝贵；二是习近平总书记对交通运输工作念兹在兹。2024年以来多次作出重要指示，强调要降低运输、仓储、管理成本，服务实体经济和民生；要求建好“四好农村路”，推进铁水公空互联互通，加快建设综合立体交通走廊，发挥物流枢纽作用。当前，全省推进“先行区”建设，黄石“打造武汉都市圈重要增长极”定位更清晰，交通运输先行使命光荣。尽管挑战犹存，但我们有坚强领导、明确战略、扎实基础和过硬作风，完全有信心，有能力推动黄石交通运输事业再创新辉煌。

二是加压奋进，扛起时代重任。综合研判形势，结合上级部署和我市实际，2026年全市交通运输工作的总体大方向和远目标是：一是认真落实中央、省委、市委经济工作会议和全国、全省交通运输工作会议部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以建设人民满意交通为根本目的，统筹扩大有效投资和深化降本增效，统筹高质量发展和高水平安全，持续深化交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型，全力保障“十四五”规划圆满收官，为实现“十五五”良好开局奠定坚实基础，奋力当好中国式现代化黄石实践的开路先锋；二是2026年主要预期目标是：力争完成交通运输固定资产投资120亿元以上，对上争取资金不低于12亿元；力争三项交通运输、仓储和邮政业增加值增速力争达20%，增速均高于全省平均水平；公路运输总周转量增速保持9%左右；安全生产各项指标控制在省定范围内；三是“十五五”主要预期目标是：谋划入库项目174个，总投资1533.1亿元，计划完成交通运输固定资产投资638.3亿元以上；力争高速路网密度保持在全省前三；国省干线优良路率继续保持在全省前列；实现农村客货邮融合发展，村级寄递服务站覆盖率达100%，乡村全面振兴作用更加显著；推动港口由“内河大港”向“一流大港”的转变；不断改善适老化、无障碍出行服务，城乡交通运输服务品质效率全面提高；联合黄冈、鄂州积极申报国家综合货运枢纽补链强链城市，力争“黄鄂黄”纳入国家布局。综合货运枢纽多式联运换装1小时完成率达90%，全社会物流运输成本进一步降低；加快“人工智能+交通运输”应用，力争实现碳达峰；交通本质安全水平明显提高。