又一次构型进阶 马赫动力新混动样机正式下线

混动车的舒心感

往往来自

日常通勤的经济静谧

和长途出行的踏实动力

而这一次

东风汽车马赫动力

就给这份「舒心」再加码

近日

马赫动力家族再添新成员

东风汽车研发总院自主研发的

马赫动力

P2.5单电机混动电驱动样机

在湖北正式下线

这是东风汽车

在混动电驱领域的

又一次构型进阶

东风混动产品整体实力

再上新台阶

在传统的双电机混动的

成熟可靠基础上

这套P2.5单电机方案

通过构型优化与高度集成设计

相比传统的

P1+P3双电机混动电驱动

重量降低了39%

轻量化优势再放大

总成减重的价值不止于“轻”

也能优化整车轴荷分配

为车内空间布局、续航性能优化

留出更多灵活空间

日常常用工况下

电机可与车轮解耦断开

进一步减少拖曳损耗

每度电、每滴油都用在实处

百公里能耗再下探

长途馈电的出行场景

也是很多车主在意的体验环节

通过发动机高速直驱技术路线

相比同类型产品

长途馈电油耗再降15%

满电时

是纯电级别的静谧平顺

馈电时

经济表现依然省油可靠

不用在动力与经济之间做取舍

真正实现全场景"零焦虑"

自2021年发布至今

马赫动力已经形成

覆盖油动、混动、电动、氢动

四大领域的产品矩阵

混动专用发动机热效率

多挡混动构型等多项技术

已位于行业前列

马赫家族新成员的下线

是东风坚持核心技术自主掌控

用构型创新

实现降本增效的又一实践

后续也将进一步丰富

马赫电混产品布局

为更多车型搭载

高效、经济、可靠的动力选择

东风汽车将持续深耕

“东方风起2030”计划

把硬核技术

转化成日常出行里

实实在在的省心与顺畅

技术向里扎根、体验向外升级

东风汽车的下一步

值得继续期待