长安新能源汽车研发大事记

　　2002年 长安开始涉足新能源

　　长安汽车进入到国家“863计划”，成为我国最早开展混合动力汽车研发的企业之一；

　　2005年 长安掌握混合动力核心技术

　　长安汽车已经掌握了混合动力汽车的核心技术，建立起了19项企业标准，形成了自己的产品开发流程和项目管理模式，申报了2项发明专利和1项实用新型专利；

　　2005年 长安混合动力开发国内领先

　　长安汽车具有完全自主知识产权的混合动力汽车—长安CV9在“第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会”上亮相，标志着长安混合动力汽车的开发在国内已处于领先地位；

　　2007年氢内燃机点火

　　重庆直辖十周年之际，成功点火中国第一台高效低排放氢内燃机；

　　2007年 长安杰勋下线

　　国内首款实现产业化的混合动力轿车—长安杰勋混合动力轿车下线；

　　2008年 长安混合动力轿车服务奥运

　　北京奥运会期间，20辆长安混合动力轿车成功服务北京奥运，向世人展示了中国混合动力新形象，获得示范运行金奖，并成为首批“十城千辆”示范运行车；

　　2008年 长安集团新能源汽车公司在重庆正式挂牌成立

　　长安集团新能源汽车公司已在重庆正式挂牌成立，并获得重庆市政府2000万元推广支持资金；

　　2009年 长安混合动力轿车开进中南海

　　10辆长安混合动力汽车成为国管局公务用新能源第一车型，并成功进驻中南海；

　　2009年 长安汽车领衔成立重庆市节能与新能源汽车产业联盟

　　长安汽车领衔的重庆市节能与新能源汽车产业联盟成立仪式在江北区东部新城鱼嘴组团举行，是全国紧跟北京之后成立的第二个新能源汽车产业联盟；

　　2009年 H系列新发动机点火成功

　　H系列发动机是长安开发的1.1L至1.6L全新发动机，为直列4缸、16气门、全铝发动机，是长安汽车融合国际先进技术进行自主研发的最新成果，具有完全自主知识产权。该系列发动机具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出优势特点；

　　2009年 长安首款纯电动汽车下线

　　"长安奔奔MINI是长安首款纯电动车，搭载永磁同步交流电机和锂电池，其最高时速可达120公里/小时，最大行驶里程为150公里，百公里能耗仅为10KWH(10度电)，可以达到零排放。充满蓄电池，最快仅需要0.5小时，最慢则需要6小时"。