广西北海铁山港重卡超充站通电运营，筑牢向海经济绿色补能支点

广西北海铁山港，是西部陆海新通道最便捷的出海口之一，也是临港五大产业集群的集疏运咽喉。矿石、煤炭、纸品、玻璃、化工在这里昼夜集散，港区短驳重卡与云贵川渝跨省干线货车首尾相接。2025年，铁山港区港口货物吞吐量达4682.97万吨，五年年均增速12.32%；集装箱吞吐量同比增长22%，20万吨级进港航道加快建设。“车不停、货不等人”的港口节奏，对补能效率提出比普通公路更苛刻的要求。爱普拉新能源在铁山港落地重卡超充站，将公路集疏运环节正式接入港口的零碳闭环。

项目概况

场站地址：北海铁山港港区核心路段，正对集疏运主通道

服务对象：优先服务临港园区企业自有倒运车队、码头集卡，同时对外开放，承接港区货运重卡、北部湾短途工矿转运车辆补能

设备配置：10台爱普拉400KW重卡超充桩，一期总装机容量4000KW

核心诉求

承接矿石、煤炭、纸品、玻璃、化工等临港大宗货源的海量短驳与过境车流，补齐港口绿色体系中“公路集疏运”环节的补能短板，推动港区绿色闭环真正合拢。

搭载爱普拉400kW大功率设备，实现重卡极速补能，满足港口车队“一趟接一趟”的高效周转刚需。

宽电压、全车型适配，覆盖全系电动重卡，避免车辆适配受限、车流流失，保障场站营收

场景特点

车流稳定持续：铁山港码头、工厂全天候生产，重卡往返码头与厂区，短途高频倒运，车辆间歇补能需求强；

潮汐式集中补能：码头、厂区固定交接班，装卸货间隙出现车辆集中进场充电高峰，短时间多台重卡并行补能，对桩群大功率同步带载能力要求严苛；

滨海盐雾户外工况：高温高湿、盐雾腐蚀，港区矿粉煤尘与扬尘叠加，重卡频繁进出持续震动；

重载高能耗工况：港区重卡满载矿石、建材，重载启停频繁，电池深度放电普遍，对大功率快充兼容性、电池充电保护性能要求更高。

#1

定制化重载补能方案

六大优势赋能场站长效运营

向海枢纽区位卡位，锁定公铁海多式联运车流

坐落北海铁山港，背靠大西南、东邻粤港澳、面向东盟，是桂滇黔川渝货物出海的便捷通道。铁山港进港铁路专用线实现“码头—铁路—园区”无缝衔接。该场站精准补位港区大功率重卡补能缺口，一手承接临港厂矿短驳刚需，一手接住西部陆海新通道过境长途车流，区位优势难以复制。

大车友好型开阔场站，适配重卡安全作业

场站场地开阔，已完成充电桩独立混凝土基座浇筑，桩体一字排布，预留充足空间满足重型半挂、场内牵引车停靠、倒车、掉头、错车作业，日常维护便捷安全。

工业级重载防护，适配滨海多雨多尘多盐雾环境

全站搭载爱普拉400kW重载超充桩，采用工业级全工况防护标准，核心功率模块密封处理，具备防尘、防潮、耐温差、抗震动、耐腐蚀能力，适配北部湾沿海高温高湿、盐雾扬尘叠加工况。面对重卡频繁进出带来的持续震动与矿粉煤尘侵蚀，设备仍可稳定运行，降低故障停机概率，减少运维投入。

大功率极速补能，大幅提升车队周转效率

单桩400KW超大功率超充输出，200-1000v宽电压，完美适配新一代电动重卡大容量电池配置，可大幅压缩单台重卡补能时长。大幅提升场站车位周转率，最大化挖掘车流营收价值。

智能云端运维平台，实现车队精细化管理

配套智能云管理系统，支持桩群状态实时监控、故障自动预警、远程运维排查，提升运维响应效率，减少停机误工；同时支持车队充电费用智能统计、精准对账、明细可查，让车队充电管理、场站经营核算更透明、更高效。

预留二期扩容，匹配临港运力增长

一期落地10台400kW重载超充桩，二期新增桩体可直接复用现有土建基础与配电接口，减少二次开挖改造，缩短施工周期。伴随港区电动重卡保有量增长，场站可灵活扩容，持续承接临港重卡补能需求，具备长期迭代价值。

#2

卡位西部陆海新通道出海口

筑牢向海经济绿色补能支点

港口重卡电动化窗口正在打开：南方电网“十五五”期间计划在北部湾建设20座电动重卡超充站，港区自身也在推进新能源牵引车与换电集卡。广西北海铁山港重卡超充站，依托铁山港“公铁海”多式联运枢纽区位锁定全天候车流，依托大车专属场地设计保障安全高效运营，依托爱普拉400kW工业级重载设备适配高强度滨海工况；一期10台400kW率先成网，为后续扩容留足接口与电力余量。

场站以专业化、大功率、高可靠的重载补能能力，为西部陆海新通道出海口搭建稳定、高效的重卡绿色能源补给支点，持续赋能北部湾向海经济绿色、高效、高质量发展。